DRL olarak yüksek ışın

  1. Rusya’nın trafik yönetmeliklerine göre DRL olarak kullanımına izin verilmektedir:
  2. Uzun huzmeli farların DRL şeması
  3. Bu şemayı kullanırsanız ne olur?
  4. Uzak kullanmanın herhangi bir ekseni var ancak DRL yok mu?

Tüm sürücüler, gündüzleri, otoyolda kendilerini korumak için, yolda daha fazla öne çıkma ve böylece bir kaza olasılığını önleme konusunda, farlarla sürüş yapmak gerektiğini biliyor. DRL kullanımı, arabanın etkileyiciliğini sağlar, böylece yol kullanıcıları sizi daha uzak bir mesafeden daha iyi görebilirler. Böylece, her sürücü er ya da geç arabasını nasıl kullanacağını düşünüyor. gündüz farları veya onlara bir alternatif icat et. Tüm sürücüler, gündüzleri, otoyolda kendilerini korumak için, yolda daha fazla öne çıkma ve böylece bir kaza olasılığını önleme konusunda, farlarla sürüş yapmak gerektiğini biliyor

Rusya’nın trafik yönetmeliklerine göre DRL olarak kullanımına izin verilmektedir:


  • Kısa far büyük bir güç tüketimidir ve açmayı da unutabilirsiniz.
  • PTF (sis farları) - çok düşüktür ve maksimum ışık vermezler, çünkü genellikle ışık - sarıdır ve güneşli havalarda görmek zordur.
  • DRL - tüm otomobillerde nominal olarak bulunmamakla birlikte, bir otomobilin yolda daha iyi belirtildiği için maksimum ışık yoğunluğuna sahiptir. Çok az enerji tüketin. Ancak, her sürücünün DRL kurmak istemeyeceğini belirtmekte fayda vardır, çünkü düzenli olarak sağlanmazlarsa, otomobilin fabrika montajının tasarımında ve bütünlüğünde değişiklik yapılması gerekir. Bu seçenek ideal, ancak yine de çoğu başka alternatifler arıyor.
  • Polkanaldaki yüksek ışın - ilginç bir seçenek, çünkü kolaylık sağlayacak ve ışımanın kullanımı tam güçte olmadığından, fazla enerji tüketmiyor ve bu nedenle çok az yakıt harcıyor. Doğru kablo şemasıyla uzun huzmenin dahil edilmesinin otomatik olarak yapılabileceğini belirtmekte fayda var. Bu konuda bu makaleyi anlamaya çalışıyoruz.

Birçok sürücü DRL olarak uzun far kullanır. Uzun huzmeli lambaları bağlayın ve ışık yoğunluğunun% 30'unda kullanın. DRL yerine uzun huzmeli far yapmak için özel bir şema kullanmanız gerekir. Önerilen şemaya göre, uzun bir ışından bağımsız olarak bir DRL yapabilirsiniz.

Uzun huzmeli farların DRL şeması


  1. Röle numarası 1 - 5 kişi veya 4 pimli kapalı olan herhangi birisini kullanabilirsiniz. BZiK'te yer almaktadır.
  2. Tüm bağlı teller ana molaya yerleştirilmelidir, yani bağlantıyı paralel olarak yapın.
  3. Pim 85 - "eksi" elektrik polaritesine, yani pim 6'ya sahip 6 pimli CM konektöre bağlanmalıdır.
  4. Pin 86 - Yan sinyal lambasında “artı” kutupsallığına bağlanmalıdır, yani pin 1'e sahip 8 pinli AN konektörüdür.
  5. 30 ve 88 numaralı pinler uzun farlara "artı" kutuplamalı (8 ve 7 pinli AN konektörü, sırasıyla 7 ve 8, sağ ve sol farlar için) bağlanmalıdır.
  6. Röle numarası 2 - beş bağlantıya sahip olan herhangi biri olmalı.
  7. Kontak 30 - uzak farlara kutup eksi "eksi" ile bağlayın.
  8. 85 ve 87 numaralı pinler far ünitesine eksi kutupsal olarak bağlanmalıdır.
  9. Kontak 86 kutup eksi "eksi" boyutlarına bağlanmalıdır. Far ünitesinde çok kısa kablolar varsa, BZiK'den ek kablolar çekilebilir.
  10. Kontak 88, ateşlemeden sonra BZiK'deki "artı" kutuplarına bağlanmalıdır. Diğer bir deyişle, bu noktada teli far ünitesine (pim 1'e sahip 6 pimli CM konektör) germek gerekir.
  11. Röle numarası 1 - BZiK'de olmalıdır.
  12. Röle numarası 2 - sol farın içinde bulunmalıdır.
  13. Ve son olarak, kontrol 86 boyutların pozitif kutuplarından beslenmelidir. Bu, uzun menzilli, PTF veya yakınlarının sadece boyutlar aydınlık olduğunda aktif olduğu göz önüne alınarak yapılır.

Kısa far modunu veya uzun farları açarken:

  • 1 numaralı röle devrenin ve uzun huzmeli lambanın kapanmasına bağlanır, bu nedenle çalışmayı düzenli bir seviyede yapın. Yani, eğer yakın ışık çalışıyorsa, uzun farlar yanmaz, ancak uzun huzmeyi DRL olarak kullanmazsanız,% 100 aydınlatma sağlarlar.
  • Röle numarası 2 - soldaki uzun far farına "eksi" kutuplu bir sinyal gönderir.

Röle numarası 2 - soldaki uzun far farına eksi kutuplu bir sinyal gönderir

Bu şemayı kullanırsanız ne olur?


  • Otomatik işlem sağlanır.
  • Motorun yeniden canlandırılmasıyla, yani DRL yerine jeneratör, yoğunluğunun% 30'unda yanarken, gösterge paneli ve park lambaları çalışmaz.
  • Kısa farın zorla harekete geçirilmesiyle, yani alacakaranlık başlangıcıyla - uzun far kapatılır, kısa farın çalışması etkinleştirilir, ayrıca boyutlar ve gösterge paneli vurgulanır.
  • Daha fazla göz kırpıyorsanız -% 100'de ışımanın yoğunluğunu verir, ayrıca gecikme gözlenmez.
  • Zorla uzun far modunu açarsanız - çalışma standart çalışma prensibine göre% 100'dür.
  • Böyle bir araba DRL - Pırıl pırıl ve dikkat çekici, parlak güneş ışığında bile.

Listelenen tek şey, böyle bir programın ve bu tür araç ekipmanının hiç şüphesiz avantajlarıdır.

Listelenen tek şey, böyle bir programın ve bu tür araç ekipmanının hiç şüphesiz avantajlarıdır

Uzak kullanmanın herhangi bir ekseni var ancak DRL yok mu?


  • Programın bağlanması ve uygulanması ile ilgili çalışmalar oldukça zahmetlidir ve 2 saatten fazla sürebilir. Aynı zamanda, her şeyi doğru bir şekilde yapabilmek için, en azından mekanikle ilgili temel bilgi ve becerilere sahip olmak ve elektrikçilerle çalışmak gerekir.
  • Ek aletlere ihtiyaç duyulur (örneğin, eğer DRL'ler satın alır ve kurarsanız, o zaman daha hızlı, daha kolay ve özel bir alet cephanesine ihtiyacınız olmaz) - pense, kırtasiye bıçağı, eksi tornavida, altıgen. Ek malzemelerin ihtiyaç duyacağı - iki röle, 1,5 mm kesitli 4 metrelik bir tel, elektrik bandı ve yaklaşık 20 adet "ana baba".
  • Bu tür değişikliklerin otomobilin tasarımında parazit olarak kabul edilebileceği ve standart, fabrika kablolamasında değişiklik olabileceği de belirtilmelidir. Ancak, kaputun altında, sadece iki kablo görebilirsiniz, ayrıca siyah elektrik bandı kullanıyorsanız, onları bile fark edemezsiniz.
  • Şiddetli yağmur ve aydınlatma kalitesinin düşmesi durumunda, otomobil otomatik olarak düşük ışık moduna geçmez ve buna bağlı olarak görünürlük çok düşüktür. Bu durumda, kısa far modunu zorla açmaya özen göstermeniz gerekecektir.

Sonuç

Bunun DRL'yi yapmak için en kötü seçenek olmadığını belirtmekte fayda var, bunun doğru bir ışık türü olduğunu bile söyleyebilirsin. Ancak , devrenin karmaşıklığının yetenek gerektirdiği göz önüne alındığında, ek araçlara ihtiyaç duyulur ve ayrıca belirgin eksiklikler de vardır, bu nedenle bağımsız diyot DRL'leri kullanmanız önerilir. Ek olarak, yalnızca LED DRL modelleri aracınızı karayolu üzerinde tam olarak tanımlayabilecek ve vurgulayabilecektir. Fenerlerin kar beyazı ışığı hiçbir koşulda açıklığını kaybetmez, bu nedenle bu gibi elementlerle daha fazla emniyette olursunuz.

Uzak kullanmanın herhangi bir ekseni var ancak DRL yok mu?
Bu şemayı kullanırsanız ne olur?
Uzak kullanmanın herhangi bir ekseni var ancak DRL yok mu?